**小編分享個干貨喲，凍庫制冷系統(tǒng)故障剖析全解

冷水機、制冰機、低溫冰箱、層析冷柜等制冷機的需求越來越大，與之對應的故障也會越來越多，這里為大家做一個**的故障剖析，但愿對大家有用。制冷系統(tǒng)發(fā)生了故障，一般不可能直接看到故障的部位發(fā)生在哪里，也不可能將制冷系統(tǒng)的部件逐一分解和解剖，只能從外表檢查，找出運行中的失常現(xiàn)象，進行綜合分析。在檢查中一般都通過看、聽、摸來了解系統(tǒng)的運行狀態(tài)。當系統(tǒng)的運行壓力和溫度超出正常范圍時，除了室內、外環(huán)境溫度惡化外，否則必存在題目，這是判定故障根源的重要依據(jù)。

1．吸氣溫度與排氣溫度的關系

實際上系統(tǒng)的排氣溫度與吸氣溫度關系很緊密親密。吸氣溫度升高，排氣溫度也相對升高，反之則低。搞清他們的關系，就能很好的把握和控制它們，使制冷系統(tǒng)運行得更好。

2．吸氣壓力變化制冷系統(tǒng)的影響

制冷系統(tǒng)運行時，其吸氣壓力與蒸發(fā)溫度及其制冷劑的流量有著緊密親密關系。對于用膨脹閥的系統(tǒng)而言，吸氣壓力與膨脹閥的開啟度、制冷劑充注量、壓縮機的冷效率、以及負荷大小有關。用毛細管的系統(tǒng)，吸氣壓力與冷凝壓力、制冷量，壓縮機制冷效率、以及負荷大小有關。為此在檢查制冷系統(tǒng)時，應在吸氣管上裝按壓力表。檢測吸氣壓力對故障分析有重要作用。

（1）吸氣壓力低的因素吸氣壓力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷負荷量小、膨脹閥開啟小、冷凝壓力低（指用毛細管系統(tǒng)），以及過濾器不暢通。

（2）吸氣壓力高的因素吸氣壓力高于正常值，其因素有制冷劑過多、制冷負荷大、膨脹閥開啟度大、冷凝壓力高（毛細管系統(tǒng)）以及壓縮機效率差等。

3．排氣（冷凝）壓力變化對制冷系統(tǒng)的影響

制冷系統(tǒng)運行時，其排氣壓力與冷凝溫度相對應，而冷凝溫度與其冷卻介質的流量和溫度、制冷劑流入量、冷負荷量等有關。在檢查制冷系統(tǒng)時，應在排氣管處裝一只排氣壓力表，檢測排氣壓力，作為分析故障資料。

（1）排氣壓力高的因素當排氣壓力高于正常值時，一般有冷卻介質的流量小或冷卻介質溫度高、制冷劑充注量過多、冷負荷大及膨脹開啟大等。

以上因素會引起系統(tǒng)的輪回流量增加，冷凝熱負荷也相應增加。因為熱量不能及時全部散出，引起冷凝溫度上升，而所能檢測到的是排氣（冷凝）壓力上升。在冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。在冷卻介質流量低或冷卻介質溫度高的情況下，冷凝器的散熱效率降低而使冷凝溫度上升。對于制冷劑充注量過多的原因，是多余的制冷劑液占據(jù)了一部門冷凝管，使冷凝面積減少，引起冷凝溫度上升。

（2）排氣壓力低的因素排氣壓力低于正常值，其因素有壓縮機效率低、制冷劑量不足、冷負荷小、膨脹閥開度小，過濾器不暢通，包括膨脹閥過濾網以及冷卻介質溫度低等。what is the best口碑*好的玫瑰精油外用**順豐快遞查詢單號有效的火影忍者中文網非常好怎么去除眼袋比較解夢網去痘印怎樣才能**非常好服裝不錯適合30歲用的護膚品瘦腰全攻略

以上幾種因素都會引起系統(tǒng)的制冷流量下降、冷凝負荷小，使冷凝溫度下降。

從上述的吸氣壓力與排氣壓力與排氣壓力變化情況看，兩者有緊密親密的關系。在一般情況下，吸氣壓力升高，排氣壓力也相應上升；吸入壓力下降，排氣壓力也相應下降。也可從吸氣壓力表的變化估計出排氣壓力的大致情況。

4．蒸發(fā)機組的有關溫度變化對制冷系統(tǒng)的影響

（1）熱力膨脹閥的外表溫度（包括電子膨脹閥）正常情況下，膨脹閥的下半部閥身很涼，并有露水，制冷劑活動聲音很煩悶。不正常情況 下，一是閥體比較冷，表面露水較多，甚至結霜，制冷劑的活動聲較大（氣體活動）。其原因是過濾網堵塞不通，或者動力盒內制冷劑泄漏，閥孔封閉不通。

（2）毛細管的溫度正常情況下，毛細管發(fā)涼并結有露水，有液體活動聲音。不正常情況下，一是表面很涼，也結露，但活動聲音較響，是氣體活動，其原因是制冷劑不足；二是表面不涼、不結露，聽不到活動聲音，其原因是濾網堵塞或毛細管堵塞。

（3）蒸發(fā)器的溫度狀況正常情況下，蒸發(fā)器外表面很冷，其凝露水珠不斷地滴下來，進出風溫度較大，通常Δt可在12~14OC.不正常情況，蒸發(fā)器表面不太涼,露水未幾，或不結露，可聽到制冷劑活動聲音很響，進出風溫差小。其原因是制冷劑量不足，或膨脹閥開啟度小。

5．環(huán)境溫度的影響

（1）室外機組的環(huán)境溫度要求按**尺度劃定，室外機組在環(huán)境溫度為35OC以下的氣溫，空調機組應**正常運行，并能達到產品銘 牌所標的制冷量以及其他各項指標。當環(huán)境溫度在35~43OC的范圍內，空調機組可以運行，但不能**其鉻牌所標制冷量，它已處于滿負荷運行，這是的冷凝 溫度、壓力、排氣溫度都相稱高，若室內機熱量較大，電控保護器就有可能動作，堵截電源，休止運行。當室外氣溫超過43OC，空調機組就處在超負荷運行，會 導致電控保護裝置的動作，堵截電源，休止運行。

（2）室內空調氣溫的要求室內正常恒溫值*高應不超過30OC為好。若超過30OC氣溫下運行，空調機組有可能處在超負荷工況下運行，制冷系統(tǒng)的冷凝溫度和排氣溫度都會上升，也可能導致電保護器動作，堵截電源，對空調機組的運行壽命不利。

（3）熱泵系統(tǒng)與單冷系統(tǒng)情況相同，熱泵運行是否正常，主要檢查四通換向閥的工作情況。換向閥換向時，可聽到有比較響的氣體活動聲以及電磁閥頂針的撞擊聲（電磁場吸動閥心），當電磁閥在換向過程入耳不到上述兩種聲音，那電磁閥可能出故障。

6．制冷系統(tǒng)壓力和溫度的檢測

（1）制冷系統(tǒng)的壓力概念制冷系統(tǒng)在運行時可分高、低壓兩部門。高壓段從壓縮機的排氣口至節(jié)流閥前，這一段稱為蒸發(fā)壓力。壓縮機的吸氣口壓力稱為吸氣壓力，吸氣壓力接近于蒸發(fā)壓力，兩者之差就是管路的活動阻力。壓力損失一般限制在0.018Mpa以下。

為利便起見，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)壓力與冷凝壓力都在壓縮機的吸、排氣口檢測。即通常稱為壓縮機的吸、排氣壓力。檢測制冷系統(tǒng)的吸、排氣壓力的目的，是要得到制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度與冷凝溫度，以此獲得制冷系統(tǒng)的運行狀況。